2023年12月国际咖啡组织（ICO）咖啡综合价格月度平均价格指数为175.73美分/磅，创近9个月来最高水平，相比11月上涨8.8%，全月价格在163.92美分至186.04美分之间波动。

当地贸易商周四表示，由于本周对越南罗布斯塔咖啡豆的需求疲软，咖啡市场几乎没有活动，而印度尼西亚的溢价由于库存有限而保持不变。

由于红海危机迫使一些原本通过苏伊士运河来往于欧洲和亚洲之间的船只只能绕道好望角。对于增加的航运运程，航运公司选择通过提高运费来覆盖新增的成本，这也包括从东南亚和东非运往欧洲的咖啡物流成本。

据当地媒体报道，尼日利亚农业协会（FACAN）正在呼吁政府提高可可出口价格。

据路透社报道，为了遵守欧盟于2024年底开始生效的《欧盟无森林砍伐法规》要求，欧盟咖啡贸易商已经开始减少从非洲及其他地区小农购买咖啡的数量。

据国外咨询公司报告显示，截至2019年全球可可产品市场规模共计245亿美元，到2026年将增长到302亿美元，年复合增长率为3.1%。

截至目前，2023年的伦敦可可期货价格年度涨幅已经达到了72%，全年有望创下1989年以来的最大的一年，年底可能突破3500英镑/吨的价格。而纽约可可期货价格也将是近20年来年度涨幅最大的一年。

作为全球最大的咖啡进口市场和消费市场，2022/23年度，欧盟共进口咖啡生豆4650万袋，占进口咖啡的约90%，相比上一年度创纪录的4910万袋有所减少。

在2023年底，国际罗布斯塔咖啡期货价格成功突破3000美元/吨的整数关口。

在刚刚过去的2023年，印度尼西亚咖啡生产遭遇了困难的一年。上半年，过度降雨已经导致印度尼西亚咖啡产量将至10多年来的最低水平，间接推动全球咖啡价格上涨至历史高点。下半年，厄尔尼诺天气又造成印度尼西亚咖啡产区干旱，可能会令该国咖啡产量进一步减少。

据美国农业部（USDA）预计，2023/24年度埃塞俄比亚咖啡产量将增加7.3%至765万袋，全部为阿拉比卡咖啡。

国际航运巨头马士基已收到信息确认，随着“繁荣卫士行动”倡议的实施，马士基正在进行恢复通过红海东西向（亚洲-欧洲）航线的准备，并正在制定第一批船舶在操作可行前提下尽快通行的计划。

随着巴西咖啡开花期的结束，预计短期内会有很多机构发布明年巴西咖啡产量的预测。但从目前来看，尽管开花期中间有些“小插曲”，但市场总体对2024年巴西咖啡产量乐观。

据乌干达咖啡发展局（UCDA）数据显示，2022年11月至2023年10月，乌干达共出口咖啡616万袋（每袋60公斤），出口收入共计9.5224亿美元，相比上一年度的583万袋和8.833亿美元都出现了不同程度的增加。

我们2024年的咖啡年报主题选用“贸易全球”。在整份报告之中，不仅概述目前国内咖啡贸易的现状，还从国际宏观因素到全球咖啡供需情况深入分析研究，从而得出2024年中国咖啡贸易展望以及咖啡价格预测。

在圣诞节假期之后，美国ICE洲际交易所重新恢复交易，咖啡期货价格依然保持在高位徘徊，市场认为供应限制、物流问题以及巴西雷亚尔走强继续支撑咖啡价格。

据彭博社报道，尽管可可期货价格已经上涨至近46年来的最高水平，但对于巧克力品牌商而言不得不接受这一价格而采购，但他们最终可能会把这个成本转嫁给消费者。

坏消息是，由于树木老化和病虫害蔓延，2023/24年度尼日利亚可可产量预计将减产至30万吨以下。

越南咖啡可可协会（Vicofa）近日表示，由于供应严重短缺，预计2024年越南咖啡价格将继续上涨。

Tims中国近日与零食零售商良品铺子在武汉合作开设了第一家Tims Express门店。