由于全球性的集装箱短缺问题，巴西正在通过使用干散货船装载“吨袋”出口运输咖啡豆。近日有一艘来自巴西桑托斯港满载咖啡豆的干散货船抵达了位于欧洲比利时的安特卫普港口，共装载6500吨咖啡豆。

越南贸易商正在日以继夜的准备数千吨罗布斯塔咖啡价格运往欧洲ICE洲际交易所进行库存交割，市场认为此举可能会消除近期咖啡期货价格上涨的热度——因为交易所认证咖啡库存创下了近20年的最低水平正在引发市场供应担忧而持续上涨。

据越南海关数据显示，2022年1月越南卡出口数量增加9%至290万袋（每袋60公斤，总计约合175,000吨）。由于咖啡价格的大幅上涨，出口收入更是同比增长40.9%至3.95亿美元。

花旗银行近日发布报告显示，预计2022/23年度全球咖啡产量1.782亿袋（每袋60公斤），全球咖啡消费1.771亿袋，最终供应盈余110万袋，相比2021/22年度的供应短缺940万袋得到大幅改善。

2021年对于越南咖啡行业无疑是“郁闷”的一年，尽管产量得以重新恢复至3000万袋以上，但由于集装箱短缺、运费成本大幅上涨以及来自巴西和其他罗布斯塔咖啡生产国的挑战，导致咖啡出口同比下滑。而这一趋势预计在2022年仍然会继续。

由于现货市场价格没有吸引力，越南咖农不愿轻易出售手中咖啡豆。

据越南统计局数据显示，预计12月越南共出口咖啡2,166,667袋（约13万吨），相比去年同期减少了6.5%。

随着越南中部高原产区降雨停止，当地咖农正在积极采摘咖啡从而增加市场供应。

圣诞前夜（12月24日）罗布斯塔咖啡期货主力合约（01合约）上涨14美元至2462美元，创下2011年7月以来的最高水平。

针对2022年咖啡价格会上涨还是下跌？Capital.com认为，作为全球最大咖啡豆生产国巴西的咖啡豆产量下降，加上全球咖啡需求不断上升，将促使2022年咖啡价格继续上涨。

面对集装箱短缺和海运成本大幅上涨，已经有咖啡贸易企业使用干散货船来运输咖啡豆，包括了国际贸易商Olam和巴西最大的咖啡合作社Cooxupe。

越南咖啡产区已经开始了新产季的咖啡采摘工作。在该国的中部高原产区，最新罗布斯塔咖啡现货价格为40,400-41,500越南盾/公斤（约合1.76-1.81美元），基本与上周持平。

据越南咖啡协会透露，越南国内咖啡树木老龄化严重，这已经使得该国在2020/21年度咖啡产量下滑了8%，并可能在接下来几年继续下滑。

根据越南海关数据显示，11月份越南共出口咖啡107,473吨，相较今年10月环比增长8.3%。

尽管越南咖啡产区已经到了采摘时期，但截止到本周的持续将于继续扰乱了当地的咖啡采摘和干燥过程，使得现阶段很少有咖农能够提供新产季的咖啡豆。

据市场预计，2021/22年度越南咖啡总产量将达到3090万袋（每袋60公斤），其中罗布斯塔咖啡产量2970万袋，约占全球罗豆产量的38.5%，继续巩固越南在该品种产量上的重要地位。另有120万袋产量为阿拉比卡咖啡。

据CEPEA最新报告显示，11月份巴西国内咖啡现货价格出现显著上涨。截至月底的11月25日，CEPEA/ESALQ阿拉比卡咖啡价格指数收于1,466.92雷亚尔/袋（约合263.69美元），创下1996年12月20日有记录以来的最高水平，同时也是1999年12月20日以来的最高实际价格。

据越南政府数据显示，今年前11个月越南共出口咖啡136万吨（约合2267万袋），相比去年同期减少4.4%。

周三罗布斯塔咖啡期货主力合约价格再度上涨2.3%至2314美元/吨，突破今年以来的高点。市场认为，供应紧张是支持罗布斯塔咖啡价格上涨的主要原因，尤其是越南和印度尼西亚两大罗豆生产国出现了不同程度的问题。

往年11月初就开始新产季咖啡采摘的越南，由于近期产区持续的降雨以及因为疫情影响而缺少人力，导致今年咖啡采摘工作仍未开展。受此影响，近期罗布斯塔咖啡期货价格持续走高。