据巴西速溶咖啡工业协会（Abics）数据显示，1月巴西共出口速溶咖啡318000袋（每袋60公斤），相比去年同期增长4.5%，出口收入共计5258万美元，相比去年同期增长40.8%，创历史最高记录。

在成本上涨和通货膨胀共同推动下，国内的主要咖啡连锁品牌纷纷选择了提高价格，包括星巴克、瑞幸以及Tims都在近期将部分咖啡饮品提高了1元至3元。

据美国咖啡协会数据显示，截至2022年1月底，美国共计咖啡库存5,795,841袋（每袋60公斤），相比12月底的5,833,692袋减少了37,851袋，减幅0.65%。

本周越南咖啡现货价格跟随罗布斯塔期货价格共同上涨，但印度尼西亚方面则因为新冠病毒疫情恶化，咖啡贸易停滞而价格平稳。

据美国Sugarbreak公司调查显示，在刚刚过去的情人节里多数美国人都吃了巧克力。

国际投行机构荷兰合作银行（Rabobank）最新报告指出，仅美国每天需要消耗6.56亿杯的咖啡可能会出现价格“失控飙升”的情况。

进入2月之后巴西国内阿拉比卡咖啡现货价格显著上涨，平均价格达到1500雷亚尔/袋（每袋60公斤），主要是受到国际咖啡期货价格上涨的推动。

星巴克中国在周三调整了部分咖啡饮品的价格，并表示价格上涨是对运营成本和其他因素评估和考虑后做出的决定。

哥伦比亚农业部长Rodolfo Zea近日表示，预计2022年哥伦比亚咖啡产量共计1320万袋（每袋60公斤），相比去年增长5%。市场认为咖啡产区天气的好转和港口出口的正常化之后促进了产量的增加。

尽管此前我们报道过美国ICE洲际交易所的咖啡认证库存已经创下了近20年来的最低点，但对此巴西咖啡出口商协会（Cecafe）却不以为然，并表示，市场库存数量并不透明，交易所的咖啡库存仅是全球3000万袋种的100万袋。

据咨询机构Safras&Mercado数据显示，截至2月14日巴西已经售出2021/22产季86%的咖啡产量（编者注：2021/22是上一个产季，6月份即将来临的是2022/23产季），相比上个月的82%略有增长。

自1月底以来，可可期货价格就一路上涨，市场认为由于近期科特迪瓦可可产区遭遇炎热干燥天气可能不利于该国可可产量引发未来的供应担忧所导致。

由于全球性的集装箱短缺问题，巴西正在通过使用干散货船装载“吨袋”出口运输咖啡豆。近日有一艘来自巴西桑托斯港满载咖啡豆的干散货船抵达了位于欧洲比利时的安特卫普港口，共装载6500吨咖啡豆。

越南贸易商正在日以继夜的准备数千吨罗布斯塔咖啡价格运往欧洲ICE洲际交易所进行库存交割，市场认为此举可能会消除近期咖啡期货价格上涨的热度——因为交易所认证咖啡库存创下了近20年的最低水平正在引发市场供应担忧而持续上涨。

整个美国的咖啡馆都面临着一次性咖啡纸杯的短缺。相比一年之前，一次性咖啡纸杯在美国的批发价格已经上涨了24%，并且还很难稳定供应。

据巴西应用经济学高级研究中心（Cepea）数据显示，最近几周巴西的强降雨有利于当地咖啡果的生长。

据巴西咖啡出口商协会（Cecafe）数据显示，1月巴西共出口咖啡322.6万袋（每袋60公斤），相比去年同期的365.9万袋减少了11.8%。

乌干达咖啡发展局（UCDA）近日表示该国已经正式退出国际咖啡组织，是近两年来第二个退出国际咖啡组织的国家——2020年危地马拉宣布退出国际咖啡组织，在此之前美国于2018年退出该组织。

亚太经合组织 (APEC) 的专家小组强调，需要帮助所有大小公司接受数字化以确保生存，并呼吁各国尽快“放松”贸易限制。

加纳信息部长 Kojo Oppong Nkrumah 先生表示，加纳的可可人均消费量尚未达到 1 公斤。