2021-02-21 16:46:13
咖啡金融网（www.coffinance.com）消息，据《华尔街日报》报道，咖啡、白糖、铜等大宗商品的海运运费已经达到了历史最高纪录。自去年夏天海运运费开始上涨以来，至今还未回调，其中原因在于船运公司调整运力导致供应下降，由于全球零售商和制造商变更库存策略导致需求增加，以及疫情导致港口效率降低。
其中港口效率降低就导致40英尺的标准集装箱短缺，使得全球商品供应陷入困境。另外，政府和央行为了刺激经济复苏已经大量的向市场注入资金，好在到目前为止通货膨胀率还未大幅上升。
不过，贸易公司已经感到了压力。英国金属贸易商RJH Trading Ltd.等公司不得不支付高昂的价格以确保船上的仓位。常务董事查尔斯·斯温顿说，通常RJH只需要30到40天就能将锡和锑（一种用于电子行业的银金属）从亚洲运到欧洲。但在最近几个月，RJH还需要另外花费几周时间来寻找集装箱再运输，这使得整个时间延长至70天，最终导致运费要高出三到四倍。
斯温顿强调：“之所以近期金属价格上涨，主要是因为必须支付高昂的运费。”
运力成本是商品贸易商计算的关键部分，他们会将集装箱运力成本转嫁给买家，这表明市场某些角落已经出现了通货膨胀压力。
Capital Economics集团首席经济学家尼尔·希林（Neil Shearing）表示，集装箱短缺是其中一个原因，另外还有能源价格的反弹，这就是为什么通货膨胀率在未来几个月内可能会加快。不过，他预计对消费者价格的影响是短暂的。
难以寻找到的集装箱增加了商品价格的动力，由于汽车行业等部门的需求回升，商品价格已经上涨。自去年三月的低点以来，铜价已经上涨了80％，达到近九年来的最高点，高集装箱费率促使贸易商收取更多费用。
如果要问哪里的集装箱最匮乏？答案可能是亚洲。
并非所有商品都以集装箱运输。煤炭，铁矿石和谷物通过称为散货船的船只在各大洲之间运输。但白糖，咖啡和铝之类的大宗商品通常装在集装箱中以防止损坏。
现在将货物从东亚运到欧洲的贸易商支付的价格是去年4月的6倍以上。根据波罗的海交易所（Baltic Exchange）和在线货运市场Freightos编制的指数，2月16日，这两个地区之间的运价上涨至每40英尺集装箱8,455美元，这是自该指数于2016年推出以来的最高水平。
亚洲至美国西海岸的运价为每个集装箱运价为4,709美元，是2020年3月的近4倍。将货物运往东海岸的运价还需要更多，达到每个集装箱5,658美元。
对于中国是以咖啡进口的国家可能还算好，但是在越南情况就非常糟糕。1月下旬，总部位于伦敦的DR Wakefield遇到了严重的问题，他们不得不支付昂贵的运费将咖啡运出越南。而另一家贸易商格斯·布雷默（Guus Bremer）表示，与贸易公司合作的船运公司中有五家表示他们已经没有运力将咖啡豆运出越南。
坏消息是，分析师表示，运输价格可能在未来一段时间里仍将保持高位。
关键词：咖啡价格
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| 巴西现货咖啡 | 罗布斯塔 | 1169.66 | 雷亚尔 | 60公斤 |
| 哥伦比亚现货咖啡 | 水洗阿拉比卡 | 1,708 | 美元 | 125公斤 |
| 越南现货咖啡 | 罗布斯塔 | 130,000 | 越南盾 | 千克 |
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| 美国ICE | 可可07 | 9,143 | 美元 | 吨 |
| 外汇市场 | 美元指数 | 105.82 | 美元 | 美元 |
| 外汇市场 | 巴西雷亚尔 | 5.1175 | 雷亚尔 | 美元 |
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