长期以来肯尼亚以AA品类的咖啡豆而闻名，但在近日代表肯尼亚低等级的C级咖啡豆却成为市场追捧对象。

受到全球性的集装箱短缺，东非各国物流成本今年来直接翻了一番。据航运代理和集装箱货运公司介绍，从中国进口一个20英尺集装箱到东非港口的成本已经从1500美元上涨到2500美元，而一个40英寸集装箱的成本则从2000美元上涨到4000美元。

坦桑尼亚咖啡管理局（TCB）近日公布2021/22年度新产季咖啡最低价格为186.17美元/袋（每袋50公斤），相比上个产季的130美元增加了30%。

据加纳咖啡联合会数据显示，2016年加纳共出口咖啡创收14亿美元，但到了2018年直线下降至仅有3.4万美元，再到如今几乎为零出口。

咖啡金融网【数据中心】新增肯尼亚AA咖啡现货价格月度数据。

受到拉丁美洲咖啡减产和东南亚因为集装箱短缺而出口受阻，今年非洲咖啡豆受到了前所未有的关注，肯尼亚咖啡价格也因此受益上涨。

30年前是肯尼亚咖啡最光辉的年代，当时年产量可以高达12.9万吨，但由于管理问题，咖啡价格波动和气候变化等因素，如今该国咖啡年产量仅有4万吨。

全球咖啡供应的短缺和东南亚国家咖啡出口受限可能给到了非洲咖啡生产国前所未有的机会。

据乌干达咖啡发展管理局（UCDA）数据显示，2021年6月乌干达共出口咖啡618,388袋（每袋60公斤），出口收入5,856万美元，较去年同期分别增长47.04和46.63%，创下1991年以来单月最高记录。

据乌干达央行（Bank of Uganda）月度报告显示，5月乌干达共出口咖啡494,050袋，出口收入4710万美元，相比今年3月创历史记录的572,898袋和5350万美元继续回落。

据坦桑尼亚咖啡委员会（TCB）介绍，坦桑尼亚本年度咖啡出口将创下近8年来的最高水平，主要归功于新冠病毒疫情导致的家庭咖啡消费增长促使了更多的坦桑尼亚咖啡需求。

昔日非洲咖啡生产大国肯尼亚近年来却快速没落——产量减少，质量下滑，甚至出口业务胡乱，这一切起因可能与该国政府有关。

近年来由于咖啡价格低迷和管理不善，肯尼亚咖啡产量逐年减少。

由于咖啡价格的长期低迷，在肯尼亚一些地势稍微平整的咖啡种植土地转售给了当地房地产企业，再加之不利的天气条件，导致2019/20年度肯尼亚咖啡产量为36,873吨，相比此前一年的44,990吨减产22%。

乌干达咖啡发展局（UCDA）数据显示，由于咖啡豆价格上涨和有利天气影响，乌干达3月共出口咖啡572,839袋，相比去年同期增长20%。

坦桑尼亚农业部副部长侯赛因·巴社（Hussein Bashe）近日在众议院表示，政府已经决心改革咖啡行业，希望通过咖啡行业来解决脱贫和就业问题并为国家经济发展做出更多贡献。

尼日利亚国家咖啡和茶协会表示，该国咖农正在通过尼日利亚可可研究所（CRIN）提供的咖啡种子和树苗来恢复咖啡生产。

在4月11日当周，卢旺达共出口咖啡115,200公斤，出口收入198,720美元（约合1.92亿卢郎）。

一位知名专家表示，全球最大的可可生产国科特迪瓦正走向一种新的“复合可可农林”模式。

肯尼亚咖啡交易所首席执行官Daniel Mbithi谈到了用技术和改革振兴肯尼亚的咖啡生产，这些技术和改革旨在提高竞争力，并证明咖啡不仅仅是一种经济作物。