《泛亚铁路与沿线咖啡生产国概况》报告，共计3000多字，重点介绍泛亚铁路（东南亚段）规划，建设进程以及途径的越南、老挝、缅甸和泰国四个咖啡生产国社会经济和咖啡产业概况，以及新加坡的社会经济概况。

上周越南国内咖啡现货价格小幅下跌，主要因为担心美联储收紧货币政策以及巴西新产季咖啡产量恢复削弱了市场人气。

传统意义上联结中国和越南的货物贸易铁路主要涉及我国广西省南宁和凭祥两大铁路枢纽。但为了进一步串联中越贸易，中越班列进一步向我国内陆延申。

本周越南现货咖啡销售放缓，一方面由于种植者已经几乎销售出大部分库存，另一方面也在期待价格更高之后销售剩余库存。

据越南海关数据显示，2022年一季度越南共出口咖啡541,000吨，相比去年同期增长19.4%。出口收入12亿美元，相比去年同期增长50.4%。

由于同时面临低库存，需求疲软以及国际期货价格下跌的复杂情况，越南现货咖啡贸易变得冷清。

在连续下跌了一个星期之后，周五阿拉比卡和罗布斯塔咖啡期货价格纷纷止跌反弹。其中阿拉比卡咖啡期货价格上涨0.61%，罗布斯塔卡期货价格上涨1.24%。

由于俄乌战争导致全球油价飙升、罗布斯塔咖啡价格价格暴跌，以及供应链（通往欧洲的航运航线受到影响）和支付方式（俄罗斯被踢出SWIFT支付体系）的暂时性中断，本周越南国内咖啡价格出现下跌。

本周越南咖啡现货价格跟随罗布斯塔期货价格共同上涨，但印度尼西亚方面则因为新冠病毒疫情恶化，咖啡贸易停滞而价格平稳。

由于全球性的集装箱短缺问题，巴西正在通过使用干散货船装载“吨袋”出口运输咖啡豆。近日有一艘来自巴西桑托斯港满载咖啡豆的干散货船抵达了位于欧洲比利时的安特卫普港口，共装载6500吨咖啡豆。

越南贸易商正在日以继夜的准备数千吨罗布斯塔咖啡价格运往欧洲ICE洲际交易所进行库存交割，市场认为此举可能会消除近期咖啡期货价格上涨的热度——因为交易所认证咖啡库存创下了近20年的最低水平正在引发市场供应担忧而持续上涨。

据越南海关数据显示，2022年1月越南卡出口数量增加9%至290万袋（每袋60公斤，总计约合175,000吨）。由于咖啡价格的大幅上涨，出口收入更是同比增长40.9%至3.95亿美元。

花旗银行近日发布报告显示，预计2022/23年度全球咖啡产量1.782亿袋（每袋60公斤），全球咖啡消费1.771亿袋，最终供应盈余110万袋，相比2021/22年度的供应短缺940万袋得到大幅改善。

2021年对于越南咖啡行业无疑是“郁闷”的一年，尽管产量得以重新恢复至3000万袋以上，但由于集装箱短缺、运费成本大幅上涨以及来自巴西和其他罗布斯塔咖啡生产国的挑战，导致咖啡出口同比下滑。而这一趋势预计在2022年仍然会继续。

由于现货市场价格没有吸引力，越南咖农不愿轻易出售手中咖啡豆。

据越南统计局数据显示，预计12月越南共出口咖啡2,166,667袋（约13万吨），相比去年同期减少了6.5%。

随着越南中部高原产区降雨停止，当地咖农正在积极采摘咖啡从而增加市场供应。

圣诞前夜（12月24日）罗布斯塔咖啡期货主力合约（01合约）上涨14美元至2462美元，创下2011年7月以来的最高水平。

针对2022年咖啡价格会上涨还是下跌？Capital.com认为，作为全球最大咖啡豆生产国巴西的咖啡豆产量下降，加上全球咖啡需求不断上升，将促使2022年咖啡价格继续上涨。

面对集装箱短缺和海运成本大幅上涨，已经有咖啡贸易企业使用干散货船来运输咖啡豆，包括了国际贸易商Olam和巴西最大的咖啡合作社Cooxupe。