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除了恶劣天气外,物流运输问题开始影响巴西咖啡行业

2021-09-02 16:25:17

咖啡金融网(www.coffinance.com)消息,除了需要应对恶劣的天气条件之外,巴西咖啡生产商可能还会长期面临物流运输的问题。据巴西咖啡出口商协会(Cecafe)数据显示,今年二季度以来该国咖啡出口业务就开始受到了物流紧张的影响。

 

Cecafe表示,今年1月至7月巴西累计出口咖啡数量创历史记录,但如果不是物流紧张原因,巴西还可以出口更多的咖啡。目前这一问题仍在延续,部分咖啡生豆囤积在港口,甚至有些因为预定不到集装箱仓位而被迫取消,这给巴西咖啡出口业务带来了不小麻烦,这可能是长期需要关心的问题。

 

从下图可以看出,巴西咖啡出口数量自2021年5月以来明显减少。

 

尽管物流运输继续存在着不确定性,但Cecafe表示一直在寻求解决问题的方法。今年巴西咖啡产量出现减少,但出口数量不能仅盯着这一年来看,而需要从一整个周期来考量。目前Cecafe正在等待技术报告,不仅是针对今年产季,还将为接下来一个产季做好准备。如果一旦接下来风调雨顺,再加之明年是产量周期大年,可能对于出口的物流需求大幅增长。

 

如果现在就说2023年或者2024年出口数量再度突破历史记录的可能性有些小,但在这期间巴西将成为一个复杂且动态变化的出口市场。

 

谈到其他生产国,Cecafé指出,巴西不仅在产量方面遥遥领先,而且在质量方面都走在了前列。必须指出,哥伦比亚、洪都拉斯甚至越南等国也面临着气候问题,这些问题在某种程度上损害了产量,增加了人们对世界咖啡供应的担忧。

 

从下图可以看出,在过去的50年里,巴西咖啡出口数量每10年的平均年度出口数量都在不断增加。

 

 

罗布斯塔出口物流问题更复杂

 

根据Cecafe的数据显示,7月份出口的咖啡豆中超过20%的为罗布斯塔咖啡。但同样如果不是物流问题,这个比例还会进一步增加,主要是因为最大的罗豆产区——圣埃斯皮里图的港口托维尔哈港遭遇严重的堵塞问题。

 

维多利亚咖啡交易中心主席马西奥·坎迪多·费雷拉表示,这里的问题出于结构性的问题,在托维尔哈港只有一个码头,而且不能停靠大型船只。目前该港口出口平均用时需要一周到一周半的时间。

 

但随着经济的恢复,进出口贸易需求也会逐步增加,并且加剧目前的港口物流问题。

 

托维尔哈港:

 

目前托维尔哈港每月仅能出口10万袋罗布斯塔咖啡,贸易商不得不选择桑托斯和圣保罗两大港口出口,这将分别增加30美元/吨和60美元/吨的内陆运输价格。

 

阿拉比卡咖啡出口方面,在最近几个月也被先后爆出一些问题,例如:船舱空间不足,取消预定,船东推迟发货,码头空间不足等。

 

 

根据Rabobank收集的数据,仅去年一年,海运成本就上涨了336%多一点。市场分析GuilhermeMorya表示:"几个月前,我们一般就关注越南的出口运费成本,这还只是亚洲的问题,现在它确实已成为一个全球性问题,而且显然要持续到至少2022年。

 

关键词:巴西咖啡,港口,物流,咖啡出口

 

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