如果说今年上半年我们关注巴西产区干旱所造成的咖啡减产，今年下半年我们关注集装箱短缺和运费上涨所造成的出口瓶颈，那么接下去我们将需要更多地关注全球化肥危机所带来地咖啡成本上涨。

荷兰合作银行（Rabobank）的咖啡行业分析师在最近一次网络研讨会中表示，在2021/22年度预计巴西咖啡总产量在5670万袋，相比此前一年简直“令人沮丧”。

投行机构Itaú BBA预计2022年巴西咖啡产量将达到6200万袋。

针对近日路透社报道的巴西咖农可能存在违约情况，Volcafe做出公开回应。

当地时间11月1日因为抗议油价过高和要求提高工资及退休福利，巴西国内货车司机因此组织罢工活动。

据巴西外贸秘书处数据显示，由于受到港口拥堵，集装箱短缺以及减产因素共同影响，10月巴西共出口咖啡3,147,383袋，日均出口157,370袋（10月共20个工作日），相比去年同期的日均出口减少16.21%。

据国际咖啡贸易商ECOM表示，巴西明年咖啡产量可能会由于近期充足的降雨缓解干旱后反弹，并且有望恢复到6600万袋的水平。

在这重要时期，巴西咖啡种植遭遇到了化肥的数量不足和价格上涨的双重危机。

巴西罗布斯塔咖啡现货价格在10月出现下跌，截至10月29日，CEPEA/ESALQ罗布斯塔咖啡现货价格指数为771.04雷亚尔/袋（约合136.52美元），较9月30日的价格下跌了54.82雷亚尔，跌幅达6.6%。

据路透社报道，根据其看到的文件和获得的消息来源，针对数百名巴西咖啡种植户未能按照预售协议交付咖啡，包括路易达孚、Olam、Volcafe等在内的国际咖啡贸易商已经采取法律措施。

Montesanto Tavares认为2022/23年度巴西咖啡产量将恢复至6500万袋至6600万袋之间。

据巴西当地咨询机构Safras & Mercado数据显示，截至10月15日，巴西已经销售完2021/22年度咖啡产量的68%，高于去年同期水平的64%和过去5年平均水平的56%。

在经历了整整1年的干旱之后，巴西咖啡产区终于在10月迎来了充足的降雨，不仅帮助土壤积蓄水分，还帮助当地咖啡树恢复正常——冬季被霜冻冻伤的咖啡叶重新生长出来，新产季咖啡花也顺利开花。

因为运费呈现爆炸式上涨，导致出口成本急剧上升，再加之近期咖啡价格大幅上涨，迫使烘焙商推迟采购咖啡生豆，巴西咖啡贸易出口出现了明显停滞。

根据巴西国家供应公司（Conab）的年度调查数据显示，该国最大咖啡产区——米纳斯吉拉斯州今年产量总计2140万袋，相比去年创历史记录的3460万袋减产38.1%，并创下2009年以来的最低水平。

据巴西咖啡出口商协会（Cecafe）数据显示，巴西9月共出口咖啡311万袋，相比去年同期大幅减少26.5%。但由于今年咖啡价格大幅行长，出口收入相比去年9月小幅增长至5.182亿美元。

据巴西当地媒体报道，该国东南部地区（编者注：这里是巴西阿拉比卡咖啡的主要生产区）正在遭遇极其罕见的沙尘暴天气。其中，圣保罗州（编者注：巴西第四大咖啡产区）影响最大，已经造成6人死亡。

在9月底10月初，巴西咖啡主要产区终于迎来了降雨，而且是扭转此前干旱天气的降雨。

据巴西国内媒体报道，该国最大的咖啡出口港口桑托斯港近日陷入拥挤和集装箱短缺的双重问题，不仅导致集装箱出口价格从此前的2000美元/标准箱上涨至12000美元/标准箱，还需要长时间排队等候出口。

截至9月30日，巴西国内CEPEA/ESALQ罗布斯塔咖啡价格指数为825.86雷亚尔/袋（约合151.9美元），相比8月底的价格上涨了134.85雷亚尔，涨幅达到19.5%。